Tuesday, May 10, 2005
Thursday, May 5, 2005
[+/-] : 不順!真不順!來個通暢點的吧!
就這麼個M3 Check,從很有把握變成凹了三個多禮拜......
先是等了一個半禮拜的考官
然後被FAIL掉
又等了一周的remedial sortie
前天Mr. Smith生病,今天雲又太低,來來回回OPS和寢室好幾趟
兩小時前終於趁著雲散了些時升空
不料過了第一個山頭後,發現慢慢的飛到霧裡去,怕到時回不來所以就無功折返
明天早上是難得的額外放假,被重新排了remedial,但教官是新來還沒上線的Miss Long,阿彌陀佛
後天週末早上再和MR. ENG CHECK!
誰也一起幫我禱告一下吧 >_<...
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先是等了一個半禮拜的考官
然後被FAIL掉
又等了一周的remedial sortie
前天Mr. Smith生病,今天雲又太低,來來回回OPS和寢室好幾趟
兩小時前終於趁著雲散了些時升空
不料過了第一個山頭後,發現慢慢的飛到霧裡去,怕到時回不來所以就無功折返
明天早上是難得的額外放假,被重新排了remedial,但教官是新來還沒上線的Miss Long,阿彌陀佛
後天週末早上再和MR. ENG CHECK!
誰也一起幫我禱告一下吧 >_<...
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[+/-] : 補記:4/29 CAL10 畢業典禮
十期學長姐的畢業典禮!好快唷!
再過五六個月就是我們的啦~~~~~~
Nicole & me
Mr. Sheehy & me
Sheehy現在大多在飛CAP10特技飛機,我已經轉到Smith門下囉~~
YES, HE IS MATT SHEEY! ^o^Y...
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Monday, May 2, 2005
[+/-] : CASA考試第一科
話說到這兒來,最重要的就是要拿到那張CPL,商用駕駛執照
這張照,總共要考七科筆試以及術科測驗
術科要等我們Modoule 5結束時考,大約是三個多月後吧
筆試有氣象、空氣動力、飛行器機械知識、人因、Performance(這真不知道怎麼翻)、航空法規以及導航學。那一拖拉谷的地面課程,幾乎全是為了應付這CPL的筆試,已經快堆滿一櫃的書了,還有些沒發下來沒借回來哩~~ @@
當然,最多的應該會是沒看完的 :P
今天去Parafield附近的南澳大學考了第一科氣象學,順利通過 ^__^...
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這張照,總共要考七科筆試以及術科測驗
術科要等我們Modoule 5結束時考,大約是三個多月後吧
筆試有氣象、空氣動力、飛行器機械知識、人因、Performance(這真不知道怎麼翻)、航空法規以及導航學。那一拖拉谷的地面課程,幾乎全是為了應付這CPL的筆試,已經快堆滿一櫃的書了,還有些沒發下來沒借回來哩~~ @@
當然,最多的應該會是沒看完的 :P
今天去Parafield附近的南澳大學考了第一科氣象學,順利通過 ^__^...
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[+/-] : 爺爺您回來了~~
給大家苦悶的生活一些調劑
想不到真人演出也可以如此KUSO~~~ 哈哈
╭────────────────╮
│您的心海ㄦ 是否濺起 波浪(嘆)│
╰─────────────╮──╯
╭───────────────────╮
│爺爺啊爺爺 母校已經變了模(ㄇㄨˊ)樣│
╰─────────────╮─────╯
╭───────────╮
│兩岸的小朋友 手拉手ㄦ│
╰───────────╯
╭───────────╮
│ 把 歌 ㄦ 唱 ~~ │
╰───────────╯
http://netnews.nctu.edu.tw/~gslin/tmp/2005430P19M1.wmv...
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想不到真人演出也可以如此KUSO~~~ 哈哈
╭────────────────╮
│您的心海ㄦ 是否濺起 波浪(嘆)│
╰─────────────╮──╯
╭───────────────────╮
│爺爺啊爺爺 母校已經變了模(ㄇㄨˊ)樣│
╰─────────────╮─────╯
╭───────────╮
│兩岸的小朋友 手拉手ㄦ│
╰───────────╯
╭───────────╮
│ 把 歌 ㄦ 唱 ~~ │
╰───────────╯
http://netnews.nctu.edu.tw/~gslin/tmp/2005430P19M1.wmv...
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[+/-] : 補記:A380首航
4/27 Airbus 最新也是目前世界上最大客機A380首航試飛
還有網路線上直撥哩
http://www.airbus.com/A380/seeing/indexminisite.aspx
忘了怎麼把串流從網路上直接截取下來,只好用相機照電腦啦
全部雙層的唷~
下面是阿爾卑斯山...
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還有網路線上直撥哩
http://www.airbus.com/A380/seeing/indexminisite.aspx
忘了怎麼把串流從網路上直接截取下來,只好用相機照電腦啦
全部雙層的唷~
下面是阿爾卑斯山...
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Sunday, May 1, 2005
[+/-] : 補記:之前的雜七雜八生活照
0320, 媽媽看到這張照片還以為我養老鼠,這麼閒情逸致就好啦!
0319
0319-1,當天市區有街道賽車,音響公司請了飛機在天上寫字打廣告
0410 scuzzi
0410,北阿德雷德市區的商圈﹝總共也就十來間餐廳吧﹞
JIMMY怎麼被剪了個瀏海~~~哈!
0406,在台北教我們班空氣動力學的短先生Mr. Shorties開著他剛到手的噴射引擎大紅色直昇機來Parafield~
0408, Mr. Sheehy
0408, 妮可學姊,CAL10學長姐的小老鷹授階慶祝會,我們CAL12還得等半年哩!...
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[+/-] : 補記:Adelaide 機場首航
4/21,首航阿德雷德國際機場! 順利完成!
想不到之前擔心的Control Area Radio Call完全不是問題,哈!
途經Port Adelaide
其實從Parafield一起飛就可以看見Adelaide機場和市中心了,很近
整個Adelaide海岸線都是美美的沙灘哩!
原本已經被通知Clear Visual Approach了,但突然一架Virgin 738衝進跑道起飛,我的小Tobago不能跟在噴射客機後面降落﹝會翻掉啦!﹞,所以被迫繼續往南飛...... -_-,沒法兒,客機老大咩!因為那時空中交通比較忙,我這種在練習的不重要小飛機就一直被趕到城市的最南端再折回囉!
the Virgin~
從南邊折回機場的路上,看到常去的GLENELG海灘,原來就在機場南邊一點點而已
這次終於獲准降落啦!
Turning Final
要Landing啦!還是沒對到Cental Line,但跑道超大,怎樣也不可能吃草啦 :P...
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想不到之前擔心的Control Area Radio Call完全不是問題,哈!
途經Port Adelaide
其實從Parafield一起飛就可以看見Adelaide機場和市中心了,很近
整個Adelaide海岸線都是美美的沙灘哩!
原本已經被通知Clear Visual Approach了,但突然一架Virgin 738衝進跑道起飛,我的小Tobago不能跟在噴射客機後面降落﹝會翻掉啦!﹞,所以被迫繼續往南飛...... -_-,沒法兒,客機老大咩!因為那時空中交通比較忙,我這種在練習的不重要小飛機就一直被趕到城市的最南端再折回囉!
the Virgin~
從南邊折回機場的路上,看到常去的GLENELG海灘,原來就在機場南邊一點點而已
這次終於獲准降落啦!
Turning Final
要Landing啦!還是沒對到Cental Line,但跑道超大,怎樣也不可能吃草啦 :P...
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[+/-] : 補記:關於Modoule 3, Navigation
話說一個月前,終於心驚膽戰地通過了GFPT順利進入Modoule 3,課程方向就完全不同囉!
以往都是在練習怎麼操縱飛機,接下來是要練習Navigation,簡單一句話,把飛機飛到想去的地方不要迷路,就這樣。想不到我這地面路痴,竟然在天空中認地方的能力卻是意料之外的順,可能平常在陸地上想方向也是用從上方俯瞰的平面圖來想﹝難怪常搞不清楚:P﹞,這下可賺到啦!
VTC Chart
VNC Chart
帶著地圖和飛行計畫,基本上M3飛得比之前輕鬆愉快多了,而且之前只能夠待在Training Area裡面,現在則是哪裡都可以去囉 ^_^
其實會比較輕鬆的原因是,可以在家裡準備!以前練習操控飛機的課,只能自己空想,到飛機上會就是會,不會就是一翻兩瞪眼。而現在的NAV,若準備個兩三小時,基本上都可以應付的很好嚕!
畫地圖準備囉
下面那張照片是通過Mr. COX的SOLO CHECK之後第一次SOLO NAV,一個人在外面飛三個小時,大約六百公里左右吧。整趟路都飛的很隨興,照了一百多張相片,要不是YTC的Auto Pilot故障﹝只能左轉不會右轉﹞,可能會照個兩百多張吧:P
...
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以往都是在練習怎麼操縱飛機,接下來是要練習Navigation,簡單一句話,把飛機飛到想去的地方不要迷路,就這樣。想不到我這地面路痴,竟然在天空中認地方的能力卻是意料之外的順,可能平常在陸地上想方向也是用從上方俯瞰的平面圖來想﹝難怪常搞不清楚:P﹞,這下可賺到啦!
VTC Chart
VNC Chart
帶著地圖和飛行計畫,基本上M3飛得比之前輕鬆愉快多了,而且之前只能夠待在Training Area裡面,現在則是哪裡都可以去囉 ^_^
其實會比較輕鬆的原因是,可以在家裡準備!以前練習操控飛機的課,只能自己空想,到飛機上會就是會,不會就是一翻兩瞪眼。而現在的NAV,若準備個兩三小時,基本上都可以應付的很好嚕!
畫地圖準備囉
下面那張照片是通過Mr. COX的SOLO CHECK之後第一次SOLO NAV,一個人在外面飛三個小時,大約六百公里左右吧。整趟路都飛的很隨興,照了一百多張相片,要不是YTC的Auto Pilot故障﹝只能左轉不會右轉﹞,可能會照個兩百多張吧:P
...
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