半小時後，起飛往阿得雷德23跑道，左手邊是市中心，右手邊是機場，順利做了個touch & go landing之後準備往東南過山，一派輕鬆愉快的心情爬到兩千五百呎的時候，突然發現怎麼山上的雲也就差不多高！這下慘了，已經看不到雲下面是否有縫隙可以過得去，但又不想折回，好吧！看看前面的雲也就那麼一層，於是便要了clearance繼續爬到四千五從雲頂過山。
果不其然，就是我想要看到的景色！整片的雲海，美極！
遠遠望見前方大平原上的破碎雲朵，應該有許多縫隙可以鑽下去，於是也更放心地欣賞周遭美景，想像自己是駕著噴射機在三萬呎高空，這種感覺真是蠻令我期待的。向來，就是喜歡從高處俯瞰的感覺，台灣的奇萊、南橫，四川的香格里拉，都有著令人難以忘懷的感動。終於，最後還是選擇了最直接的方法！飛上天！雖然現在連合歡山的高度都沒飛到過，但那氣氛已經頗為接近......。
飛過山頭，運氣很好地一眼就望見雲縫下的Strathalbyn town，也順利發現讓我在 M4 pre check 因找不到而 fail 掉的 Strathalbyn 小機場。
機場的跑道很窄，就跟翅膀差不多吧，又起了風，趁機好好磨練一下側風降落和瞄準 center line。一圈又一圈的繞著，正在小小得意的時候，咦，陽光不見了！？這才警覺到天氣似乎比預報中的更差，趕緊往下個點飛去，早點結束行程比較妥當。才繞到亞莉山卓湖的東邊，看著上面的雲逐漸變成旁邊的雲，隱約覺得愈來愈不妙，暗幹了幾聲氣象預報，當下決定，還是折回吧！
先前是往東飛，還沒什麼感覺，這下要往西回去，才發現，真正是前途茫茫啊！山上的雲已經漫天地蓋了過來，趕緊催了油門，用120節的速度趕回去，還得抄近路，從湖上飛過，被雲壓著從兩千五降到一千五，開始有點緊張了，但看看那灰底的雲，不太敢飛上去，要是爬到五六千還到不了雲頂不就慘！好在安全過了大湖，眼看原定回家路線已經淹沒在前方大雨中，便又折向西南沿著海岸飛，經過了維多港的企鵝島，一直到大陸的南岸，一望過去，這才大驚！鋒面的灰黑色厚實雲系已經從南方海上殺了過來！﹝超可惜沒照到相，不過那時真的沒心情 :P﹞如果要繞過最南端的海岸再折回北邊阿得雷德，可能會先衝進鋒面裡，但北邊山頭顯然也沒機會過去。心理便在猶豫，到底是要折回東邊降落咕哇機場等待天氣好轉，還是繼續往西南沿著海岸飛。衡量了一下，並沒有想在咕哇機場過夜的打算，還是往前繼續吧！
就在鋒面與山上的雲兩面夾殺之下，已經決定要飛IFR的我，突然看到前方有個山溝，從地圖上看來，往那方向過去西北約15哩應該就到得了北方的海岸。沒更好的選擇了，衝！
沿著蜿蜒在丘陵地上的小河飛去，貼著雲底，飄著小雨，牧場上的小綿羊已經清晰可見，赫然，前方出現一道光！相信氣象預報不會遜到連閃電雷雨都沒報出來的我，馬上確定那是北方海洋的反光！啊！超感動！雖然沒率先被迫飛IFR，但心底還是無比的歡喜！
過了山，回頭看看身後，冷鋒的雲系似乎已經和山上的雲碰在一起，不禁好奇，原來，看起來這麼糟糕的天氣，還是可以在不打破規定之下飛過來的啊！
往北飛，Call了學校報備一切安全順利，再向阿得雷德要了clearance，沿路欣賞著漂亮的海岸風光，北方的天氣可是一片大好。...
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平常總會聽到，在未來的幾年之內，我們將可以享受到某某科技帶來的便利之類的，這些話聽聽心裡有底就是了，因為變化總是循序漸進，事情真發生的時候也沒有那麼大的衝擊。之前也常聽說某公司要建台北市的各種消費服務資料庫，然後再與GPS結合......等等，一聽就知道是說的容易做來難的事情；不過，竟突然發現在地球的另一端已經實現了這藍圖，人們可以在陌生的街頭，拿起smart phone，查詢附近的餐廳，然後撥給朋友約時間，再把地圖或相關資料直接send到對方的手機......。這幅構想已久的畫面，已經在美國實現，而我們也有機會在不久的將來，直接在他們的平台上享受到同樣便利的服務！
